Osećate li na bilo koji način odgovornost zato što do sada nisu sankcionisani vaši prethodnici koji su oštetili „Železnice Srbije“?
- Ne osećam se odgovornim. Interes mi je utvrđivanje činjenica i moram da brinem što to nije urađeno u kraćem vremenu. Nemam mehanizme da utičem na ubrzavanje ovih procesa, a ukoliko je na bilo koji način bilo ko iz „Železnica“ uskratio informacije MUP-u, snosiće odgovornost.

Kažete da već postoje krivične prijave, čak i za kupovinu polovnih lokomotiva iz Švedske, o čemu mediji pišu još od 2005. godine. Od kada MUP vodi istrage po ovim krivičnim prijavama?
- Policija je gotovo svakodnevno u „Železnicama“ od mog dolaska. Zatražili su dodatnu dokumentaciju u novembru 2009. godine, kao što su tražili i dokumentaciju za druge navode iz krivičnih prijava, kao što je podela stanova, nabavka lokomotiva iz Slovenije, nabavka remontovanih vagona iz Rumunije... Predali smo celokupnu dokumentaciju. Oni sada rade svoj posao po nalogu tužioca. Oni konkretno kažu koji dokument ih interesuje. Ponekad traže da se ubrza neki postupak davanja dokumentacije. Oni imaju moju saglasnost da mogu da se javljaju pravnoj službi, legitimišu se i zatraže ma koji dokument.

Kada su poslednji put bili pripadnici MUP-a?
- Poslednji put su kod mene bili u januaru da me informišu o tome šta rade.

Kako objašnjavate činjenicu da istraga traje pet godina, a da još nema optužnice za, na primer, nabavku polovnih lokomotiva iz Švedske?
- S jedne strane, to nanosi štetu svima na „Železnicama“, s druge, ne verujem da ima toliko teških činjenica da one ne mogu da se završe za kraće vreme. Ipak, ne mogu da procenjujem zašto MUP i tužilaštvo ne mogu da sastave sve te činjenice i donesu odluku o pokretanju postupka. Očigledno je da neko ne želi da to dovede do kraja.

Ko to ne želi? Postoji li politička nagodba, dil?
- Ne postoji politička nagodba. Imam utisak da je interes svima da se to završi. Kada govorimo o tome, očigledno lošim ugovorima ili lošim nabavkama, one se često kreću u okviru zakonitosti, a štetne su po „Železnice“. I vi to činjenicama utvrdite, ali ne možete da dokažete krivičnu odgovornost.

Vaši pomoćnici su iz SPS-a, na čelu UO je Zoran Anđelković, visoki funkcioner SPS-a. Da li tu vidite barijeru, s obzirom na to da se govori o nekim uzajamnim poslovnim interesima koji su kopča?
- Ne, sa Anđelkovićem sasvim dobro sarađujem.

Godinu dana ste na funkciji, zašto ste čekali da MUP dođe kod vas tek u septembru? Zašto niste postupili po odluci Upravnog odbora, odmah po vašem imenovanju, i podneli krivične prijave? To bi ubrzalo proceduru i dalo jasan signal da ne postoji politička pogodba i da nova uprava nije neko ko štiti vašeg prethodnika Milanka Šarančića i njegove ljude?
- Nemam nikakvih nesaglasnosti između mene i UO. A ako je to shvaćeno kao odlaganje nekih procedura, žao mi je, ispravićemo to. UO je predložio generalnom direktoru da utvrdi zakonitost nečega što je u direktnoj nadležnosti UO.

Koliko su „Železnice“ oštećene za vreme Šarančićevog rukovodstva?
- To će moći da se definiše u sudskom postupku, ako bude postojala optužnica, jer jedno je pitanje koju su štetu pretrpele „Železnice“, a drugo je nezakonito postupanje.

Vodi li policija istragu protiv nekog aktuelnog člana rukovodstva „Železnica“?
- Ne, da ja znam.

Koja je uloga Miloša Minića, visokog funkcionera SPS-a, i bivšeg direktora ŽTP-a u „Železnicama“?
- On nema više nikakvu ulogu, on je bivši direktor.
Da li on utiče na neke poslove u „Železnicama“ preko ljudi iz svoje stranke?
- Ne, ne, ne. Nikada nije ni pominjan u bio kom negativnom kontekstu niti je u bilo čemu učestvovao na bilo koji način negativno.